Brabus
El astro portugués se ha dejado ver con un Mercedes Clase G preparado a lo grande por Brabus. El precio supera con creces lo que cuesta un piso medio en España
ActualizadoHemos perdido la cuenta de los coches que Cristiano Ronaldo posee. O, a decir verdad, nunca la habremos conocido del todo. Lo que sí sabíamos era que tenía un Mercedes Clase G. Y al parecer ese coche, que se llevó hace poco de su casa de Turín a su destino de vacaciones, es el mismo preparado de forma salvaje por Brabus y rebautizado como Brabus 800 con el que ahora se ha dejado ver.
El modelo en cuestión parece que lleva la preparación máxima que para este modelo ofrece Brabus, la empresa alemana especializada en radicalizar los productos de Mercedes.
Carbono por todas partes
De hecho, su exterior cuenta con el mayor grado de 'picante' disponible para este modelo, cuya terminación exterior se denomina Brabus Widestar. Cuenta con un ensanchamiento de 100 mm gracias a las nuevas llantas y los guardabarros, y recurre a la fibra de carbono para el capó, el portón posterior, la funda rígida de la rueda de repuesto, la parrilla del radiador y el soporte en el techo para las luces auxiliares; ¡muy intimidatorio todo!
Puestos a pedir, también ha cambiaddo las llantas básicas por las más grandes (y seguramente más caras) que ofrece Brabus: unas Monoblock Z 24" Platinum Edition. Eso sí, el portugués parece que ha pedido unos neumáticos de perfil más fino todavía que los que suele ofrecer el fabricante para esta llanta.
En cuanto al interior, nos ha costado averiguarlo, pero a la vista de las fotos se adivina un pequeño perfil de color rojo bajo los reposacabezas y esto nos ha permitido saber que se trata del acabado Shadow Signature Style. Mezcla el cuero negro con el gris claro e incorpora superficies perforadas para la ventilación, todo ello en unas butacas rematadas con costuras rojas. Y, en cuanto al salpicadero, por supuesto recurre por completo a paneles de fibra de carbono, con un velocímetro cifrado en 300 km/h.
De 0 a 100 en 4,1 segundos
Del motor no tenemos nada confirmado, pero viendo las preferencias de Ronaldo por lo máximo que ofrecen los fabricantes es de suponer que habrá cogido la opción PowerXtra B40S-800 para el motor V8 biturbo 4.0, lo que supone incorporar nuevos turbocompresores y una unidad de control más radical para que el todoterreno eleve su rendimiento hasta los 800 CV y 1.000 Nm de par. Esto significa que este bólido pasa así de 0 a 100 en 4,1 segundos y alcanza una velocidad máxima (limitada) de 240 km/h.
¿Cuánto se ha gastado Cristiano en este 'juguete'? Pues unos 330.000 euros... antes de impuestos. Nada, teniendo en cuenta la 'salud' de su cuenta bancaria.
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